各轄市、區(qū)和常州經(jīng)開區(qū)疫情防控指揮部：

       為加強疫情常態(tài)化管控下來常貨物運輸?shù)拈]環(huán)管理，特將有關要求通知如下。

       本通知適用于疫情管控常態(tài)化情況，應急狀態(tài)下必須與應急管控相關規(guī)定合并執(zhí)行。

       一、貨運車輛入常流程

       貨運車輛入常前，應由常州市內(nèi)目的地企業(yè)申請“龍城暢運”電子通行證，履行企業(yè)主體責任，實行閉環(huán)管理。

     （一）貨運車輛通行管理

       1. 綠證通行模式。常州市內(nèi)目的地企業(yè)通過支付寶或“我的常州”APP 如實填報相關信息（填報方式和內(nèi)容見附件1），對符合條件（司乘人員的健康碼為綠碼、行程卡不帶外地“*”、具備入境常州時48 小時內(nèi)核酸陰性證明）的賦予綠證。貨運車輛憑綠證可直接通過高速收費站或從國、省道進入。作業(yè)結束后，盡快離常。司乘人員途中不逗留、不下車、不與其他人接觸，申報企業(yè)應做好監(jiān)督。

       2. 黃證通行模式。對填報信息不符合條件（司乘人員的健康碼為非綠碼或行程卡帶外地“*”或無入境常州時48 小時內(nèi)核酸陰性證明）的賦予黃證。貨運車輛通過高速收費站或從國、省道入常后應就近進入指定服務站。服務站應提供人員核酸檢測和抗原檢測等服務。申報企業(yè)負責到服務站接回貨運車輛，作業(yè)結束后，引導至就近離常通道駛離，確保司乘人員途中不逗留、不下車、不與其他人接觸。

       3. 申報企業(yè)不具備專業(yè)消殺（見附件2）的賦予黃證。貨運車輛通過高速收費站或從國、省道入常后應就近進入指定服務站。服務站需提供規(guī)范的車輛、貨物消殺服務。申報企業(yè)應按黃證通行模式履行主體責任。

     （二）貨運車輛裝卸管理

貨運車輛進入企業(yè)裝卸期間，企業(yè)應為入常貨運車輛設置固定的單獨停車區(qū)域，并配備符合防疫要求的獨立衛(wèi)生設施，有必要的應在停車區(qū)域設置具備單人單間條件的獨立休息場所。司乘人員不得與其他人接觸。

      （三）多作業(yè)地貨運車輛管理

在常州市內(nèi)有多個作業(yè)目的地企業(yè)的貨運車輛，每個企業(yè)都應申請“龍城暢運”電子通行證，并履行前述流程管理。市內(nèi)上一個作業(yè)目的地企業(yè)負責引導至下一個作業(yè)場所。全部作業(yè)結束后，最后一個作業(yè)目的地企業(yè)負責引導至就近離常通道駛離。

       （四）在常貨運車輛管理

對于常州本地返常車輛或長期在常運營車輛，司乘人員應提前在“我的常州”APP 申報（“疫情防控”中的“來常返常直報”），由其申報的所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道）進行監(jiān)管。

        二、服務站的設置與管理

       1. 我市在G42 滬蓉高速的橫山、羅墅灣、青龍，G25 長深高速的上興，G4221 滬武高速的武進高新區(qū)、滆湖、金壇東，G4011 揚溧高速的金壇西，S85 常溧高速的溧陽北， S39 江宜高速的鄒區(qū)（農(nóng)副產(chǎn)品專用）等高速收費站附近設置第一批服務站（具體地址見附件3），在為黃證人員提供各項服務的同時，也可為綠證人員離常提供核酸檢測、臨時?？康确?。

       2. 服務站建設、運營及費用由所在地政府負責。

       3. 服務站必須設置消殺區(qū)、核酸采樣區(qū)，有條件的應當設置貨物接駁區(qū)、人員等候區(qū)，其中人員等候區(qū)要供應飲用水、配備符合防疫要求的衛(wèi)生設施，確有條件的可以設置具備單人單間條件的休息場所。

       4. 服務站應配備符合條件的消殺設備和專業(yè)人員。

       三、監(jiān)督管理

       1. 各地應按一定的比例，通過現(xiàn)場巡查、調(diào)取貨運車輛軌跡、錄像資料驗證等方式對入（返）常貨運車輛的出入常州情況和申請企業(yè)履職監(jiān)督情況進行抽查。市防疫指揮部不定期組織檢查。

        2. 企業(yè)未嚴格落實本通知要求，未切實履行主體責任的，暫?；蛉∠觐I“龍城暢運”電子通行證資格；對弄虛作假騙取綠證的、履行職責不到位情節(jié)嚴重的企業(yè)，納入社會信用管理體系。

常州市新冠肺炎疫情防控指揮部辦公室

2022 年3 月29 日