招標編號: | 閬政采招[2012]19號 |
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加入日期: | 2012.11.06 |
截止日期: | 2012.11.13 |
招標業(yè)主: | 閬中市人民醫(yī)院 |
招標代理: | 閬中市政府采購中心 |
地 區(qū): | 四川省 |
內(nèi) 容: | 供應商資格要求: 供應商參加本次政府采購活動應具備下列條件: 1、具有獨立承擔民事責任的能力; 2、具有良好的商業(yè)信譽和健全的財務會計制度; 3、具有履行合同所必須的設備和專業(yè)技術能力; 4、具有依法繳納稅收和社會保障資金的良好記錄; 5、參加本次政府采購活動前三年內(nèi),在經(jīng)營活動中沒有重大違法違規(guī)記錄; 6、法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他條件; 7、根據(jù)采購項目提出的特殊條件。 |
序號
|
項 目
|
小機房醫(yī)用電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
病床電梯兼消防電梯,安裝在住院樓(并聯(lián))
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT1-2 共計2臺
|
3
|
載重量
|
1600Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1400MM×深2300MM×(高)2400MM
|
5
|
提升速度
|
1.75米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
有(消防運行、消防聯(lián)動)
|
7
|
土建及門洞尺寸
寬×高(mm)
|
井道尺寸(深3200×寬2300 )門洞尺寸(寬 1300×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1700㎜
|
9
|
頂層高度
|
4800㎜
|
10
|
層/站
|
25F/25S
|
11
|
開門方式
|
雙扇側開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
1. 32位微處理器,VVVF控制。
2. CPU采用進口芯片。
3. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機,進口或合資,并提供相關證明。
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2.開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
|
17
|
轎 箱
|
1、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼!
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
|
地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
|
扶手
|
3面
|
序號
|
項 目
|
小機房醫(yī)用電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
病床電梯,安裝在住院樓(群控)
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT3-5 共計3臺
|
3
|
載重量
|
1600Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1400MM×深2300MM×(高)2400MM
|
5
|
提升速度
|
1.75米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
|
7
|
土建及門洞尺寸
寬×高(mm)
|
井道尺寸(深3200×寬2300)門洞尺寸(寬1300×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1700㎜
|
9
|
頂層高度
|
4800㎜
|
10
|
層/站
|
22F/22S
|
11
|
開門方式
|
雙扇側開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
4. 32位微處理器,VVVF控制。
5. CPU采用進口芯片。
6. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機,進口或合資,并提供相關證明。
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2.開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 !
|
17
|
轎 箱
|
2、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼!
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
|
地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
|
扶手
|
3面
|
序號
|
項 目
|
小機房醫(yī)用電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
病床電梯兼殘疾人電梯,安裝在住院樓(群控)
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT6-8 共3臺
|
3
|
載重量
|
1600Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1400MM×深2300MM×(高)2400MM
|
5
|
提升速度
|
1.75米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
|
7
|
土建及門洞尺寸
寬×高(mm)
|
井道尺寸(深3200×寬2300)門洞尺寸(寬1300×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1700㎜
|
9
|
頂層高度
|
4800㎜
|
10
|
層/站
|
24F/24S(為無障礙電梯)
|
11
|
開門方式
|
雙扇側開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
7. 32位微處理器,VVVF控制。
8. CPU采用進口芯片。
9. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機. 進口或合資,并提供相關證明。
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2.開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 。
|
17
|
轎 箱
|
3、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼!
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
|
地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
|
扶手
|
3面
|
序號
|
項 目
|
小機房乘客電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
乘客電梯,安裝在住院樓
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT9-10 共2臺
|
3
|
載重量
|
1000Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1500MM×深1600MM×(高)2400MM
|
5
|
提升速度
|
1.5米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
|
7
|
土建及門洞尺寸
寬×高(mm)
|
井道尺寸(深2250×寬2400)門洞尺寸(寬1100×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1700㎜
|
9
|
頂層高度
|
4500㎜
|
10
|
層/站
|
24F/24S
|
11
|
開門方式
|
雙扇中開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
10. 32位微處理器,VVVF控制。
11. CPU采用進口芯片。
12. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機.,進口或合資,并提供相關證明。
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2. 開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 !
|
17
|
轎 箱
|
4、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼。
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
|
地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
|
扶手
|
3面
|
序號
|
項 目
|
無機房醫(yī)用電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
無機房病床電梯,安裝在住院樓
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT11 共1臺
|
3
|
載重量
|
1600Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1400MM×深2300MM×(高)2400MM
|
5
|
提升速度
|
1.0米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
|
7
|
土建及門洞尺寸
寬×高(mm)
|
井道尺寸(深3200×寬2300 )門洞尺寸(寬1300×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1500㎜
|
9
|
頂層高度
|
4800㎜
|
10
|
層/站
|
2F/2S 22F/23S
|
11
|
開門方式
|
雙扇側開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
13. 32位微處理器,VVVF控制。
14. CPU采用進口芯片。
15. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機.,進口或合資,并提供相關證明
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2. 開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 。
|
17
|
轎 箱
|
5、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼!
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
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地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
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扶手
|
3面
|
序號
|
項 目
|
小機房醫(yī)用電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
病床電梯,安裝在后勤保障樓
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT12 共1臺
|
3
|
載重量
|
1600Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1400MM×深2300MM×(高)2400MM
|
5
|
提升速度
|
1.5米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
有(消防運行、消防聯(lián)動)
|
7
|
土建及門洞尺寸
寬×高(mm)
|
井道尺寸(深3200×寬2300)門洞尺寸(寬1300×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1600㎜
|
9
|
頂層高度
|
4600㎜
|
10
|
層/站
|
6F/6S
|
11
|
開門方式
|
雙扇側開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
16. 32位微處理器,VVVF控制。
17. CPU采用進口芯片。
18. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機.,進口或合資,并提供相關證明。
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2. 開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 。
|
17
|
轎 箱
|
6、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼。
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
|
地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
|
扶手
|
3面
|
序號
|
項 目
|
小機房乘客電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
客梯兼殘疾人電梯,安裝在后勤保障樓
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT13 共1臺
|
3
|
載重量
|
1150Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1500MM×深1600MM×(高)2300MM
|
5
|
提升速度
|
1.5米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
|
7
|
土建及門洞尺寸
寬×高(mm)
|
井道尺寸(深2300×寬2200 )門洞尺寸(寬1100×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1600㎜
|
9
|
頂層高度
|
4600㎜
|
10
|
層/站
|
6F/6S(為無障礙電梯)
|
11
|
開門方式
|
雙扇中開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
19. 32位微處理器,VVVF控制。
20. CPU采用進口芯片。
21. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機.,進口或合資,并提供相關證明。
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2. 開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 。
|
17
|
轎 箱
|
7、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼!
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
|
地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
|
扶手
|
3面
|
序號
|
項 目
|
小機房醫(yī)用電梯
|
1
|
用途及安裝地點
|
病床電梯兼殘疾人電梯,安裝在傳染樓
|
2
|
編號及數(shù)量(臺)
|
DT14 共1臺
|
3
|
載重量
|
1600Kg
|
4
|
轎廂尺寸
|
寬1400MM×深2300MM×(高)2400MM
|
5
|
提升速度
|
1.0米/秒
|
6
|
消防功能要求
|
|
7
|
土建及門洞尺寸 寬×高(mm)
|
井道尺寸(深3200×寬2300 )門洞尺寸(寬 1300×高2200)
|
8
|
底坑深度
|
1500㎜
|
9
|
頂層高度
|
4600㎜
|
10
|
層/站
|
3F/3S(為無障礙電梯)
|
11
|
開門方式
|
雙扇側開
|
12
|
*驅動系統(tǒng)
|
(VVVF)變頻變壓調(diào)速驅動(采用驅動控制板控制)進口
|
13
|
*控制系統(tǒng)
|
22. 32位微處理器,VVVF控制。
23. CPU采用進口芯片。
24. 主控電腦板采用進口元器件配置,變頻器、整流逆變功率模組采用進口配置,并提供相關證明文件。
|
14
|
控制方式
|
現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)
|
15
|
*曳引機
|
采用永磁同步無齒輪曳引機.,進口或合資,并提供相關證明。
|
16
|
*門機驅動系統(tǒng)
|
1. 變頻變壓調(diào)速門機(VVVF)。逆變器門機,無極調(diào)速,光盤控制速度。
2. 開門寬度按設計數(shù)據(jù)最大限度配置。要求門機電機、門機變頻器為進口或合資配置,門機編碼器為進口配置
3. 轎箱開關門自動保護:采用非接觸式紅外線光幕保護系統(tǒng).。
4. 要求門機運行平滑,動作速度準確到位。
5. 基準開門時間應≤1~2.5秒,關門時間≤3秒。開關門噪音實測值應≤國家標準 !
|
17
|
轎 箱
|
8、 轎箱壁和轎門采用鏡面不銹鋼!
2. 轎箱操縱盤:發(fā)紋不銹鋼面板(304),帶有轎箱運行位置的數(shù)字顯示及運行方向顯示器。
3、轎箱內(nèi)應安裝照明和應急照明設施,具有內(nèi)部通訊裝置,可實現(xiàn)轎箱內(nèi)與指定位置的五向對講通話(轎廂、轎頂、機房、控制(值班)室和底坑)。
4. 轎箱頂部應有通風扇。轎箱內(nèi)照明和風扇自動延時功能。
5. 轎箱照明。
|
18
|
廳門
|
門廳裝飾:發(fā)紋不銹鋼,門套為發(fā)紋不銹鋼小門套; 層門地坎:硬質(zhì)鋁合金
|
19
|
電梯廳呼喚裝置
|
各層均設轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示的呼喚按鈕。(轎箱運行位置數(shù)字顯示及運行方向(或滿員)顯示。)
|
20
|
噪音控制
(最低標準)
|
轎內(nèi)噪音≤45dB(A);
開關門過程噪音≤60dB(A)
|
21
|
工作溫度
|
-10℃—45℃
|
22
|
工作濕度
|
≤90%RH
|
23
|
地震烈度
|
≤8度
|
24
|
電磁輻射執(zhí)行標準
|
符合有關國家標準
|
25
|
對周圍飛行器的干擾和影響
|
無論在停機或運行狀態(tài)下都不會對周圍的飛行器產(chǎn)生任何干擾和影響
|
26
|
井道信息系統(tǒng)
|
轎廂位移絕對值記憶技術、井道數(shù)據(jù)信息技術
|
27
|
電梯專用配電箱
|
電梯機房內(nèi)配置獨立專用配電箱
|
28
|
地板
|
花紋鋼板
|
29
|
天花板
|
豪華美觀,燈光明亮柔和
|
30
|
扶手
|
3面
|
序號
|
功能名稱
|
描 述
|
1
|
全自動運行
|
把電梯的開關門、行駛及停層的全過程進行全自動操作運行;
|
2
|
上、下集選
|
電梯自動記錄候梯廳呼叫樓層,優(yōu)先響應與轎廂運行方向相同的樓層服務;
|
3
|
司機操作運行
|
當用戶需要時,可通過轉換開關將全自動運行轉換成司機操作運行;
|
4
|
專用操作運行
|
通過轎內(nèi)操縱板內(nèi)開關操作,此時電梯不響應候梯廳的信號,優(yōu)先響應轎內(nèi)的指令信號;
|
5
|
安全?
|
根據(jù)服務指令安全停靠相應樓層;
|
6
|
轎內(nèi)樓層顯示
|
電梯轎廂內(nèi)頂部顯示樓層位置;
|
7
|
候梯廳樓層顯示
|
候梯廳頂部顯示轎廂樓層位置;
|
8
|
運行方向顯示
|
電梯轎廂內(nèi)及候梯廳顯示電梯的運行方向;
|
9
|
檢修服務顯示
|
在檢修狀態(tài)時,顯示“檢修”信息;
|
10
|
滿載顯示
|
在滿載自動直駛狀態(tài)時,顯示“滿載”信息;
|
11
|
開門按鈕
|
轎內(nèi)操縱板開門控制按鈕;
|
12
|
關門按鈕
|
轎內(nèi)操縱板關門控制按鈕;
|
13
|
警鈴按鈕
|
轎內(nèi)報警控制按鈕;
|
14
|
檢修服務開關
|
轎內(nèi)操縱板內(nèi)提供檢修控制開關;
|
15
|
轎廂照明開關
|
轎內(nèi)操縱板內(nèi)提供照明控制開關;
|
16
|
轎廂風扇開關
|
轎內(nèi)操縱板內(nèi)提供風扇控制開關;
|
17
|
速度檢測功能
|
當實際速度與設定速度不符時,應自動斷開安全回路并報警;
|
18
|
到站提示
|
電梯運行時設置背景音樂、?康秸緯r語音提示所到站點;
|
19
|
呼梯按鈕超時保護
|
當呼梯按鈕按下超過一定時間后,電梯門自動關閉;
|
20
|
光幕保護
|
當電梯轎門關閉碰到乘客或障礙物或光線被阻時,使轎門重新打開至最大;
|
21
|
超時關門
|
轎門完全打開超過一定時間后,轎門將低速強迫關閉并蜂鳴報警;
|
22
|
超載保護
|
當負荷超過額定載重量的110%時,電梯不關門不運行直至乘客人數(shù)減少;
|
23
|
超載報警
|
當負荷超過額定載重量的110%時,顯示“超載”信息,轎內(nèi)蜂鳴器報警;
|
24
|
自動啟動補償
|
根據(jù)電梯負載不同,系統(tǒng)自動調(diào)整電梯的啟動轉矩,進一步提高電梯啟動時乘客的舒適感;
|
25
|
電子稱重
|
使用精確的電位計,可以精確測出電梯負載狀態(tài),智能調(diào)整曳引機啟動/停止轉矩,使轎廂啟動/加減速/停止更加平穩(wěn);
|
26
|
轎廂照明自動關閉
|
當沒有呼梯信號及轎內(nèi)指令時,轎廂照明在指定延時時間后將自動關閉以節(jié)約能源;
|
27
|
轎廂風扇自動關閉
|
當沒有呼梯信號及轎內(nèi)指令時,轎廂風扇在指定延時時間后將自動關閉以節(jié)約能源;
|
28
|
五方對講
|
電梯轎廂、機房、底坑、轎頂、監(jiān)控中心五方對講(機房至監(jiān)控中心的管線及鋪設由客戶負責);
|
29
|
應急照明
|
當斷電時,轎廂內(nèi)應急照明電源自動啟動,維持轎廂內(nèi)一段時間(至少1個小時)的照明;
|
30
|
基站待機功能
|
當沒有呼梯信號及轎內(nèi)指令一段時間后,電梯自動駛向基站層待機,提高對基準層乘客的服務能力;
|
31
|
上行超速保護
|
當電梯上行速度超過額定速度時,曳引機抱閘動作將電梯安全停止,保護乘客安全;
|
32
|
下行超速保護
|
當電梯下行速度超過額定速度時,安全鉗動作將電梯安全停止,保護乘客安全;
|
33
|
上行端站防沖保護
|
在頂層設置有2組極限開關,以保證電梯的安全運行;
|
34
|
下行端站防沖保護
|
在底坑設置有2組極限開關,以保證電梯的安全運行;
|
35
|
開關門時間調(diào)整
|
可以調(diào)整開關門時間,提高運行效率;
|
36
|
開關門力矩調(diào)整
|
可以調(diào)整開關門力矩,確保使用安全;
|
37
|
轎頂檢修運行
|
轎頂提供檢修運行控制開關;
|
38
|
故障自動檢測
|
電梯系統(tǒng)自動檢測發(fā)生的故障并分級處理;
|
39
|
檢修慢行
|
當檢修時,電梯可以慢車運行,保證檢修人員和設備的安全;
|
40
|
曳引機過熱保護
|
當電梯曳引機過熱時,能自動切斷電源以保護曳引系統(tǒng)及控制系統(tǒng);
|
41
|
消防返回
|
接受火災信號后,電梯直接返回避難層停機(若需反饋信號,機房至監(jiān)控中心的管線及鋪設由客戶負責);
|
42
|
群控,并聯(lián)運行
|
6臺電梯群控運行,2臺電梯并聯(lián)運行,自動分配及自動響應乘客呼梯指令,提高電梯運行效率;
|
43
|
應急裝置
|
停電應急平層
|
44
|
醫(yī)用電梯及無障礙電梯
|
對重上設置安全鉗裝置
|
45
|
監(jiān)控
|
轎箱內(nèi)設置視頻監(jiān)控。
|
46
|
無障礙電梯
|
設置雙位轎箱,橋箱側面高度0.9-1.1M的盲文選擇按鈕,轎箱正面?zhèn)让娓叨?.8-0.85m應配的扶手,同時上下運行方向和層數(shù)位置及電梯抵達時應有清晰顯示和報層音響。
|
47
|
消防電梯
|
消防電梯轎箱內(nèi)應設有專用電話,并應在首層提供消防隊員專用的操作按鈕。
|