招標編號: | 西市政采招[2011]11號 |
---|---|
加入日期: | 2011.03.30 |
截止日期: | 2011.04.19 |
招標代理: | 西昌市政府采購辦公室 |
地 區: | 西昌市 |
內 容: | 包的描述: 一包道路建設局電梯2部等 |
關鍵詞: | 電梯 |
包一:
(1)電梯主要技術規格要求(表一) |
|||||
1 |
|
電梯種類/用途 |
乘客電梯/住宅樓使用 |
|
|
2 |
|
載重量 |
800公斤 |
|
|
3 |
|
提升速度 |
≧1.5M/秒 |
|
|
4 |
|
數量 |
2臺 |
|
|
5 |
|
控制 |
單控 |
|
|
6 |
|
總提升高度(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
7 |
|
電梯運行層站 |
運行服務1F—11F |
|
|
8 |
|
電梯停靠層站 |
經停11層(11站) |
|
|
9 |
|
電梯主服務層 |
1F |
|
|
10 |
|
消防功能要求 |
電梯含消防功能 |
|
|
11 |
|
井道尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
12 |
|
機房尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
13 |
|
機房尺寸(m)高度 |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
14 |
|
機房位置 |
井道上置 |
|
|
15 |
|
各層層高(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
16 |
|
沖頂高度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
17 |
|
底坑深度(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
18 |
|
開門方式及尺寸 |
中分兩扇門(具體尺寸按井道尺寸設定) |
|
|
19
|
工作環境 |
工作溫度 |
–10℃——45℃ |
||
工作濕度 |
≦90%RH |
||||
電源要求 |
動力電源--交流三相380V,50HZ; 照明電源——單相220V,50HZ |
||||
20 |
|
噪音控制(最低標準) |
機房噪音抵于75dB(A);轎內噪音低于53dB(A);開關門噪音低于60dB(A) |
||
21 |
|
電磁輻射執行標準 |
符合有關國家標準 |
||
22 |
|
對周圍飛行器的干擾和影響 |
無論在停機或運行狀態下都不會對周圍的飛行器產生任何干擾和影響 |
||
(2)電梯主要技術配置要求(表二) |
|||||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
|
曳引機 |
永磁同步無齒輪曳引機 |
||
2 |
|
主控制系統 |
32位全電腦模塊化智能控制 |
||
3 |
|
變頻系統 |
先進的矢量變化技術 |
||
4 |
|
通訊傳輸方式 |
串行傳輸 |
||
5 |
|
門機系統 |
16位變頻門系統,安全裝置采用光幕 |
||
6 |
|
轎廂門、轎門 |
發紋不繡鋼 |
||
7 |
|
門套 |
各層均采用不繡鋼門,小門套 |
||
8 |
|
轎內、各樓層運行方向和樓層顯示 |
各樓層運行方向、轎內和樓層顯示采用數字點陣顯示 |
||
9 |
|
停電應急裝置 |
使用可靠 |
||
(3)電梯功能配置要求(表三) |
|||||
序號 |
功能名稱 |
描述 |
|||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
緊急電動運行 |
當允許的部分安全回路短開時,使用該組按鈕可移動轎廂。 |
|||
2 |
修正運行 |
電梯因電源擾動、斷電或對電梯系統的通信干擾導致電梯停在兩層之間,當電源恢復或干擾消失后,驅動系統會把電梯運行到最近樓層。 |
|||
|
|||||
3 |
電源相位故障監測 |
在電梯供電電源中一廂或幾廂電壓過低或斷廂時使電梯停止運行;供電電源正常時電梯恢復正常運行。 |
|||
4 |
運行時間監察 |
當控制系統檢測到因電梯的轎廂、對重或其它任何運動部件卡滯而產生的曳引機運轉時間超過了設定的時間,會使曳引機停止運轉。 |
|||
5 |
電阻制動 |
電梯減速時,曳引機產生再生能量,采用電阻吸收再生能量。 |
|||
6 |
緩沖器開關 |
當采用液壓緩沖器時,緩沖器的安全監察開關,反饋緩沖器工作狀況。 |
|||
7 |
關門按鈕 |
當乘用、離開的乘客均已進、出廂內后,轎廂內的乘客按關門按鈕,使轎廂門立即關閉。 |
|||
8 |
開門按鈕(常開觸點) |
按轎廂內的開門按鈕可以打開正在關閉的門,以防止乘客及物品被夾住。 |
|||
9 |
同步運行 |
如果電梯丟失樓層位置信號,電梯自動返回端站進行同步校正。 |
|||
10 |
應急轎廂照明 |
當轎廂照明電源故障時,轎廂內一個獨立的應急照明燈亮。 |
|||
11 |
三方通話 |
通過對講機,使轎廂、底坑、機房之間可以通話。 |
|||
12 |
維修用開關門按鈕 |
在檢修運行模式下,持續按壓獨立設在轎頂的按鈕,可以控制轎廂開門或關門。 |
|||
13 |
內呼快速關門 |
當有新內呼信號登記時,處于打開位置的門快速關門。 |
|||
14 |
外呼重新開門功能 |
當電梯已關門,但未啟動時,本層同方向的外呼信號能重新開門。 |
|||
15 |
門保護光幕 |
安裝在轎廂入口或轎廂門板上光幕,當紅外線被遮擋時, 防止關門或重新打開正在關閉的門。 |
|||
16 |
按鈕粘連監察 |
所有內外呼按鈕都被監控以防止粘連。 |
|||
17 |
取消轎廂虛假內呼 |
通過檢查電梯連續兩次停靠,在沒有光幕被遮擋或電梯未開門時,取消所有內呼。 |
|||
18 |
反向內呼 |
與當前運行方向相反的轎廂內呼可以被接受后登記 |
|||
19 |
外呼互鎖 |
防止同時登記同一樓層的上、下外呼兩個信號。 |
|||
20 |
轎廂照明自動控制 |
電梯最后一次運行結束,所有層門和轎門都關閉,預置時間后,轎廂照明關閉;電梯有新召喚信號時,轎廂照明重新打開。 |
|||
21 |
轎廂通風自動控制 |
電梯最后一次運行結束,所以層門和轎門都關閉,預置時間后,轎廂通風關閉;電梯有新召喚信號時,轎廂通風重新打開。 |
|||
22 |
電梯照明主開關 |
安裝在機房的電梯照明主開關,可以切斷除電梯照明電源,或當照明線路漏電時,防止人員觸電 |
|||
23 |
電梯主開關 |
安裝在機房的電梯主開關,可以切斷除電梯照明供電以外的電梯其它供電。 |
|||
24 |
退出服務開關 |
該開關動作后,電梯仍服務所有已登記的內呼但不接受新內呼。 |
|||
25 |
自動返基站 |
當電梯空閑時,自動返回到基站,電梯門關閉 |
|||
26 |
滿載直駛 |
當電梯載滿時,只響應內呼,不響應外呼。 |
|||
27 |
外呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示外呼信號已被登記;外呼信號已被服務時燈熄滅。 |
|||
28 |
超載停梯 |
如果轎廂載重超過電梯額定載重的10%,電梯不能啟動,電梯門開著,轎廂內的超載信號閃爍或報警器呼,提示部分乘客離開轎廂。 |
|||
29 |
內呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示內呼信號已被登記;內呼信號已被服務時燈熄滅。 |
|||
30 |
起動器計數器 |
控制柜內的控制主板統計電梯從一層到另一層的累積起動次數 |
|||
31 |
消防運行 |
當電梯消防開關動作后,電梯自動返回撤離層,開門釋放乘客;電梯轉入消防員運行狀態 |
|||
32 |
電梯狀態信息顯示 |
當電梯處于消防運行、檢修運行、司機運行、轎內泊梯退出等狀態時,由轎內操縱器顯示窗口顯示電梯狀態信息。 |
包二:(1)電梯主要技術規格要求(表一)
1 |
|
電梯種類/用途 |
乘客電梯/住宅樓使用 |
|
|
2 |
|
載重量 |
1000公斤 |
|
|
3 |
|
提升速度 |
1.75米/秒 |
|
|
4 |
|
數量 |
6臺 |
|
|
5 |
|
控制 |
單聯(單臺控制) |
|
|
6 |
|
總提升高度(m) |
35米 |
|
|
7 |
|
電梯運行層站 |
運行服務1F—11F |
|
|
8 |
|
電梯停靠層站 |
經停11層(11站) |
|
|
9 |
|
電梯主服務層 |
1F |
|
|
10 |
|
消防功能要求 |
電梯含消防功能 |
|
|
11 |
|
井道尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
2.275m×2.0m(1個)(見施工圖A型) 2.15m×2.0m(5個)(見施工圖A、B型) |
|
|
12 |
|
機房尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
13 |
|
機房尺寸(m)高度 |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
14 |
|
機房位置 |
井道上置 |
|
|
15 |
|
各層層高(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
16 |
|
沖頂高度(m) |
具體尺寸現場決定 |
|
|
17 |
|
底坑深度(m) |
具體尺寸現場決定 |
|
|
18 |
|
開門方式及尺寸 |
中分兩扇門(具體尺寸按井道尺寸設定) |
|
|
19
|
工作環境 |
工作溫度 |
–10℃——45℃ |
||
工作濕度 |
≦90%RH |
||||
電源要求 |
動力電源--交流三相五線380V,50HZ; 照明電源——220V,50HZ |
||||
20 |
|
噪音控制(最低標準) |
機房噪音抵于75dB(A);轎內噪音低于53dB(A);開關門噪音低于60dB(A) |
||
21 |
|
電磁輻射執行標準 |
符合有關國家標準 |
||
22 |
|
對周圍飛行器的干擾和影響 |
無論在停機或運行狀態下都不會對周圍的飛行器產生任何干擾和影響 |
||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
|
曳引機 |
永磁同步無齒輪曳引機 |
||
2 |
|
主控制系統 |
32位全電腦模塊化智能控制 |
||
3 |
|
變頻系統 |
先進的矢量變化技術 |
||
4 |
|
通訊傳輸方式 |
串行傳輸 |
||
5 |
|
門機系統 |
16位變頻門系統,安全裝置采用光幕 |
||
6 |
|
轎廂門、轎門 |
發紋不繡鋼 |
||
7 |
|
門套 |
各層均采用不繡鋼門,小門套 |
||
8 |
|
轎內、各樓層運行方向和樓層顯示 |
各樓層運行方向、轎內和樓層顯示采用數字點陣顯示 |
||
9 |
|
停電應急裝置 |
使用可靠 |
||
(3)電梯功能配置要求(表三) |
|||||
序號 |
功能名稱 |
描述 |
|||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
緊急電動運行 |
當允許的部分安全回路短開時,使用該組按鈕可移動轎廂。 |
|||
2 |
修正運行 |
電梯因電源擾動、斷電或對電梯系統的通信干擾導致電梯停在兩層之間,當電源恢復或干擾消失后,驅動系統會把電梯運行到最近樓層。 |
|||
3 |
電源相位故障監測 |
在電梯供電電源中一廂或幾廂電壓過低或斷廂時使電梯停止運行;供電電源正常時電梯恢復正常運行。 |
|||
4 |
運行時間監察 |
當控制系統檢測到因電梯的轎廂、對重或其它任何運動部件卡滯而產生的曳引機運轉時間超過了設定的時間,會使曳引機停止運轉。 |
|||
5 |
電阻制動 |
電梯減速時,曳引機產生再生能量,采用電阻吸收再生能量。 |
|||
6 |
緩沖器開關 |
當采用液壓緩沖器時,緩沖器的安全監察開關,反饋緩沖器工作狀況。 |
|||
7 |
關門按鈕 |
當乘用、離開的乘客均已進、出廂內后,轎廂內的乘客按關門按鈕,使轎廂門立即關閉。 |
|||
8 |
開門按鈕(常開觸點) |
按轎廂內的開門按鈕可以打開正在關閉的門,以防止乘客及物品被夾住。 |
|||
9 |
同步運行 |
如果電梯丟失樓層位置信號,電梯自動返回端站進行同步校正。 |
|||
10 |
應急轎廂照明 |
當轎廂照明電源故障時,轎廂內一個獨立的應急照明燈亮。 |
|||
11 |
三方通話 |
通過對講機,使轎廂、底坑、機房之間可以通話。 |
|||
12 |
維修用開關門按鈕 |
在檢修運行模式下,持續按壓獨立設在轎頂的按鈕,可以控制轎廂開門或關門。 |
|||
13 |
內呼快速關門 |
當有新內呼信號登記時,處于打開位置的門快速關門。 |
|||
14 |
外呼重新開門功能 |
當電梯已關門,但未啟動時,本層同方向的外呼信號能重新開門。 |
|||
15 |
門保護光幕 |
安裝在轎廂入口或轎廂門板上光幕,當紅外線被遮擋時, 防止關門或重新打開正在關閉的門。 |
|||
16 |
按鈕粘連監察 |
所有內外呼按鈕都被監控以防止粘連。 |
|||
17 |
取消轎廂虛假內呼 |
通過檢查電梯連續兩次停靠,在沒有光幕被遮擋或電梯未開門時,取消所有內呼。 |
|||
18 |
反向內呼 |
與當前運行方向相反的轎廂內呼可以被接受后登記 |
|||
19 |
外呼互鎖 |
防止同時登記同一樓層的上、下外呼兩個信號。 |
|||
20 |
轎廂照明自動控制 |
電梯最后一次運行結束,所有層門和轎門都關閉,預置時間后,轎廂照明關閉;電梯有新召喚信號時,轎廂照明重新打開。 |
|||
21 |
轎廂通風自動控制 |
電梯最后一次運行結束,所以層門和轎門都關閉,預置時間后,轎廂通風關閉;電梯有新召喚信號時,轎廂通風重新打開。 |
|||
22 |
電梯照明主開關 |
安裝在機房的電梯照明主開關,可以切斷除電梯照明電源,或當照明線路漏電時,防止人員觸電 |
|||
23 |
電梯主開關 |
安裝在機房的電梯主開關,可以切斷除電梯照明供電以外的電梯其它供電。 |
|||
24 |
退出服務開關 |
該開關動作后,電梯仍服務所有已登記的內呼但不接受新內呼。 |
|||
25 |
自動返基站 |
當電梯空閑時,自動返回到基站,電梯門關閉 |
|||
26 |
滿載直駛 |
當電梯載滿時,只響應內呼,不響應外呼。 |
|||
27 |
外呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示外呼信號已被登記;外呼信號已被服務時燈熄滅。 |
|||
28 |
超載停梯 |
如果轎廂載重超過電梯額定載重的10%,電梯不能啟動,電梯門開著,轎廂內的超載信號閃爍或報警器呼,提示部分乘客離開轎廂。 |
|||
29 |
內呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示內呼信號已被登記;內呼信號已被服務時燈熄滅。 |
|||
30 |
起動器計數器 |
控制柜內的控制主板統計電梯從一層到另一層的累積起動次數 |
|||
31 |
消防運行 |
當電梯消防開關動作后,電梯自動返回撤離層,開門釋放乘客;電梯轉入消防員運行狀態 |
|||
32 |
電梯狀態信息顯示 |
當電梯處于消防運行、檢修運行、司機運行、轎內泊梯退出等狀態時,由轎內操縱器顯示窗口顯示電梯狀態信息。 |
包三:
1 |
|
電梯種類/用途 |
乘客電梯/住宅樓使用 |
|
|
2 |
|
載重量 |
1000公斤 |
|
|
3 |
|
提升速度 |
1.75米/秒 |
|
|
4 |
|
數量 |
8臺 |
|
|
5 |
|
控制 |
并聯(2臺群控) |
|
|
6 |
|
總提升高度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
7 |
|
電梯運行層站 |
運行服務-1F—16F |
|
|
8 |
|
電梯停靠層站 |
經停地下1層,地上16層(17站) |
|
|
9 |
|
電梯主服務層 |
-1F-16層 |
|
|
10 |
|
消防功能要求 |
電梯含消防功能 |
|
|
11 |
|
井道尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
12 |
|
機房尺寸(m)凈尺寸(長X寬) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
13 |
|
機房尺寸(m)高度 |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
14 |
|
機房位置 |
井道上置 |
|
|
15 |
|
各層層高(m) |
(具體尺寸見施工圖) |
|
|
16 |
|
沖頂高度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
17 |
|
底坑深度(m) |
具體尺寸見施工圖 |
|
|
18 |
|
開門方式及尺寸 |
中分兩扇門(具體尺寸按井道尺寸設定) |
|
|
19
|
工作環境 |
工作溫度 |
–10℃——45℃ |
||
工作濕度 |
≦90%RH |
||||
電源要求 |
動力電源--交流三相380V,50HZ; 照明電源——單相220V,50HZ |
||||
20 |
|
噪音控制(最低標準) |
機房噪音低于75dB(A);轎內噪音低于53dB(A);開關門噪音低于60dB(A) |
||
21 |
|
電磁輻射執行標準 |
符合有關國家標準 |
||
22 |
|
對周圍飛行器的干擾和影響 |
無論在停機或運行狀態下都不會對周圍的飛行器產生任何干擾和影響 |
||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
|
曳引機 |
永磁同步無齒輪曳引機 |
||
2 |
|
主控制系統 |
32位全電腦模塊化智能控制 |
||
3 |
|
變頻系統 |
先進的矢量變化技術 |
||
4 |
|
通訊傳輸方式 |
串行傳輸 |
||
5 |
|
門機系統 |
16位變頻門系統,安全裝置采用光幕 |
||
6 |
|
轎廂門、轎門 |
發紋不繡鋼 |
||
7 |
|
門套 |
各層均采用不繡鋼門,小門套 |
||
8 |
|
轎內、各樓層運行方向和樓層顯示 |
各樓層運行方向、轎內和樓層顯示采用數字點陣顯示 |
||
9 |
|
停電應急裝置 |
使用可靠 |
||
(3)電梯功能配置要求(表三) |
|||||
序號 |
功能名稱 |
描述 |
|||
乘客電梯/住宅電梯 |
|||||
1 |
緊急電動運行 |
當允許的部分安全回路短開時,使用該組按鈕可移動轎廂。 |
|||
2 |
修正運行 |
電梯因電源擾動、斷電或對電梯系統的通信干擾導致電梯停在兩層之間,當電源恢復或干擾消失后,驅動系統會把電梯運行到最近樓層。 |
|||
3 |
電源相位故障監測 |
在電梯供電電源中一廂或幾廂電壓過低或斷廂時使電梯停止運行;供電電源正常時電梯恢復正常運行。 |
|||
4 |
運行時間監察 |
當控制系統檢測到因電梯的轎廂、對重或其它任何運動部件卡滯而產生的曳引機運轉時間超過了設定的時間,會使曳引機停止運轉。 |
|||
5 |
電阻制動 |
電梯減速時,曳引機產生再生能量,采用電阻吸收再生能量。 |
|||
6 |
緩沖器開關 |
當采用液壓緩沖器時,緩沖器的安全監察開關,反饋緩沖器工作狀況。 |
|||
7 |
關門按鈕 |
當乘用、離開的乘客均已進、出廂內后,轎廂內的乘客按關門按鈕,使轎廂門立即關閉。 |
|||
8 |
開門按鈕(常開觸點) |
按轎廂內的開門按鈕可以打開正在關閉的門,以防止乘客及物品被夾住。 |
|||
9 |
同步運行 |
如果電梯丟失樓層位置信號,電梯自動返回端站進行同步校正。 |
|||
10 |
應急轎廂照明 |
當轎廂照明電源故障時,轎廂內一個獨立的應急照明燈亮。 |
|||
11 |
三方通話 |
通過對講機,使轎廂、底坑、機房之間可以通話。 |
|||
12 |
維修用開關門按鈕 |
在檢修運行模式下,持續按壓獨立設在轎頂的按鈕,可以控制轎廂開門或關門。 |
|||
13 |
內呼快速關門 |
當有新內呼信號登記時,處于打開位置的門快速關門。 |
|||
14 |
外呼重新開門功能 |
當電梯已關門,但未啟動時,本層同方向的外呼信號能重新開門。 |
|||
15 |
門保護光幕 |
安裝在轎廂入口或轎廂門板上光幕,當紅外線被遮擋時, 防止關門或重新打開正在關閉的門。 |
|||
16 |
按鈕粘連監察 |
所有內外呼按鈕都被監控以防止粘連。 |
|||
17 |
取消轎廂虛假內呼 |
通過檢查電梯連續兩次停靠,在沒有光幕被遮擋或電梯未開門時,取消所有內呼。 |
|||
18 |
反向內呼 |
與當前運行方向相反的轎廂內呼可以被接受后登記 |
|||
19 |
外呼互鎖 |
防止同時登記同一樓層的上、下外呼兩個信號。 |
|||
20 |
轎廂照明自動控制 |
電梯最后一次運行結束,所有層門和轎門都關閉,預置時間后,轎廂照明關閉;電梯有新召喚信號時,轎廂照明重新打開。 |
|||
21 |
轎廂通風自動控制 |
電梯最后一次運行結束,所以層門和轎門都關閉,預置時間后,轎廂通風關閉;電梯有新召喚信號時,轎廂通風重新打開。 |
|||
22 |
電梯照明主開關 |
安裝在機房的電梯照明主開關,可以切斷除電梯照明電源,或當照明線路漏電時,防止人員觸電 |
|||
23 |
電梯主開關 |
安裝在機房的電梯主開關,可以切斷除電梯照明供電以外的電梯其它供電。 |
|||
24 |
退出服務開關 |
該開關動作后,電梯仍服務所有已登記的內呼但不接受新內呼。 |
|||
25 |
自動返基站 |
當電梯空閑時,自動返回到基站,電梯門關閉 |
|||
26 |
滿載直駛 |
當電梯載滿時,只響應內呼,不響應外呼。 |
|||
27 |
外呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示外呼信號已被登記;外呼信號已被服務時燈熄滅。 |
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28 |
超載停梯 |
如果轎廂載重超過電梯額定載重的10%,電梯不能啟動,電梯門開著,轎廂內的超載信號閃爍或報警器呼,提示部分乘客離開轎廂。 |
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29 |
內呼登記顯示燈 |
顯示燈亮表示內呼信號已被登記;內呼信號已被服務時燈熄滅。 |
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30 |
起動器計數器 |
控制柜內的控制主板統計電梯從一層到另一層的累積起動次數 |
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31 |
消防運行 |
當電梯消防開關動作后,電梯自動返回撤離層,開門釋放乘客;電梯轉入消防員運行狀態 |
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32 |
電梯狀態信息顯示 |
當電梯處于消防運行、檢修運行、司機運行、轎內泊梯退出等狀態時,由轎內操縱器顯示窗口顯示電梯狀態信息。 |