港西部水域通航環境研究招標公告

深圳市裕明財務咨詢有限公司受深圳市政府采購中心委托，就深圳市交通運輸委員會深圳港西部水域通航環境研究采購進行公開招標，歡迎國內對上述項目有供貨能力的合格供貨商參加投標。合格的投標人必須具有下列資質和條件：（1）具有獨立法人資格；（2）具有國家發改委頒發的港口河海工程甲級咨詢資格證書；（3）參加政府采購活動前三年內，在經營活動中沒有重大違法記錄；（4）具有深圳市政府采購中心供應商的注冊資格；（5）本項目不接受聯合體投標。

1、招標編號：SZYM2010-G0112

2、招標項目名稱：深圳港西部水域通航環境研究采購（需求見：附件）

項目完成期限：本項目合同服務期限為自合同簽定之日起4個月內完成。

3、凡愿意參加投標的合格投標人，必須攜帶公司營業執照副本原件、上述資質和條件證明的復印件（如有外文證明文件的須翻譯成中文）加蓋公章，其中，外地投標單位可以用復印件或傳真件（原件備查），按以下時間、地點購買標書：

購買標書時間：2010年11月24日起至2010年12月7日止，每日上午9：00～11：30，下午2：00～5：00（公休日及節假日除外，招標文件中時間均為北京時間）；

購買標書地點：深圳市福田區商報路奧林匹克大廈26樓，深圳市裕明財務咨詢有限公司；

本招標文件每套售價人民幣300元，售后不退；如需郵購，另加人民幣50元。

4、答疑事項：請投標人于2010年12月7日下午5時前，將對招標文件的疑問以書面形式（包括認為招標文件的技術指標或參數存在排他性或歧視性條款）加蓋單位公章傳真或送達我司，逾期不予受理。我司會將集中答疑結果在深圳市政府采購中心網站或我司網站以公開發布方式發送給所有投標人。對招標文件的任何修改，以我司發出的通知為準。

5、投標截止時間：2010年12月14日上午9：00

6、開標時間：2010年12月14日上午9：00

7、逾期送達或不符合投標規定的投標文件恕不接受

8、開標地點：與購買標書地點相同

9、評標方法：綜合評分法

聯系電話：83521951 83521976 聯系人***

傳真：***

帳戶名稱：深圳市裕明財務咨詢有限公司 帳號：87406022200201013127

開戶銀行：中國民生銀行福田支行

附件：技術參數及需求（詳見招標文件）

一、招標項目簡介
（一）項目背景

深圳西部及珠江口水域是我國水上交通最為繁忙的區域之一，具有船舶密度大、通航環境復雜、大小船混雜等突出特點，沿岸分布有香港國際航運中心，廣州、深圳、珠海等3個全國沿海主要港口，以及虎門、中山等2個地方重要港口，船舶進出珠江口水域已十分密集。特別是廣州港和深圳港是我國沿海主要港口和集裝箱干線港之一。近年來，隨著華南地區、特別是珠江三角洲地區外向型經濟的快速發展，集裝箱運輸業務迅速增長，集裝箱船舶增長迅猛。

按照港口未來發展規劃，珠江口周邊港口貨物吞吐量將進一步增長，珠江口水域船舶密度將進一步加大。同時，隨著未來深圳西部的大鏟灣港區、前海灣港區和大小鏟島港區的開發和建設，深圳西部水域的到港船舶種類和數量都將進一步增大。作為該區域海運發展的重點和深圳港最重要的海運物資，集裝箱班輪運輸對進出港和在港作業時間的要求很高，通常情況下不允許待泊。

因此，面對日益增長的運輸需求，如何保證未來進出港船舶、特別是集裝箱船舶的順暢是未來深圳港持續發展的重要前提條件。為了給港口建設和相關規劃工作提供科學依據和參考，特開展珠江口水域的船舶通航環境研究分析工作。

（二）研究范圍

本次船舶通航研究的范圍以珠江口深圳西部水域為主，重點航道包括：伶仃航道、銅鼓航道和深圳西部公共航道。

（三）項目目標

通過調研和資料收集，采取定量和定性相結合，以定量分析為主的思路和方法，對目前珠江口水域通航環境和船舶流量進行全面、系統分析和評價。同時，結合有關港口規劃和發展趨勢，預測未來航道貨運量和船舶流量發展水平，為指導深圳港、特別是西部港口的發展，以及有關港區的規劃和碼頭項目建設決策提供參考和依據。

（四）項目依據及參考的標準

《中華人民共和國港口法》；

《全國沿海港口布局規劃》；

《廣東省沿海港口布局規劃》；

《深圳港總體規劃》；

《廣州港總體規劃》；

《虎門港總體規劃》；

廣東省和深圳市海事局有關船舶通航的管理規定。

二、項目技術要求

（一）工作內容

本次規劃研究工作至少應包含以下主要內容：

（1）通航環境現狀

深圳西部及珠江口水域船舶通航現狀分析，主要包括：該水域有關通航規定情況，現狀船舶交通情況（區分貨船、駁船和客船），現狀船舶運輸的主要特點和存在問題，現狀港口船舶到港情況和主要特點。

（2）港口運輸發展情況分析

深圳西部港口、廣州港、虎門港、中山港等相關港口吞吐量、流量流向現狀情況；進出各個港口的海船貨運量和駁船貨運量現狀完成情況和流向情況；對未來上述港口貨物吞吐量發展水平、不同類型船舶承運的貨運量（海船和駁船）發展水平預測。其中，深圳西部港口吞吐量和不同類型船舶承運貨運量分析要具體到港區或作業區。

（3）各個港口現狀和規劃建設情況；

深圳西部港口、廣州港、虎門港、中山港港口設施現狀情況，以及總體規劃和有關發展戰略；上述港口未來發展和建設重點；伶仃水道、銅鼓航道、深圳西部公共航道等重點航道現狀和規劃建設情況。

（4）船舶發展情況預測

根據對相關港口規劃建設和吞吐量發展趨勢的分析，依據航道貨運量預測結果，對未來未來到港船舶發展趨勢進行分析，并提出相關航道的船舶流量定量預測結果；結合對珠江三角洲水網地區駁船運輸的分析，提出有關重點水域內河駁船流量的定量預測結果。

（5）深圳西部水域通航環境分析

在上述研究的基礎上，評估深圳西部水域的通航環境。

（二）技術要求

（1）研究報告要嚴格依照國家頒布的有關法律、法規及政策要求，符合相關的技術規范和標準；

（2）研究過程中應當對以通過深圳港西部水域的船舶密度的現狀、發展趨勢等情況進行深入調查研究，全面收集、掌握航運、港口、經濟社會及其它必要的相關信息和基礎資料；

（3）研究應綜合分析廣州港、深圳港和虎門港的未來發展規劃情況，并定量分析其對深圳西部水域的通航環境的影響；

（4）規劃研究工作開展之前應針對研究內容描述對項目的理解和要求的認識，剖析項目的難點和重點，制定完成規劃研究任務的相應對策；

（5）規劃研究工作應遵循思路開闊、方法科學、手段先進、觀點明確、結論可操作性強等原則；

（6）規劃研究報告書應做到文字流暢、思路清晰、邏輯性強、數據詳實可靠、圖表規范清晰。