國道207線桑根達來至寶昌段一級公路項目橋梁動靜載試驗檢測招標公告

國道207線桑根達來至寶昌段一級公路(以下簡稱“本項目”)已由內蒙古自治區發展和改革委員會以內發改交運字[2007]1093號文批準立項，并列入內蒙古自治區基本建設計劃，建設資金來源為業主自籌及自治區養路經費。內蒙古海維建設工程項目管理有限公司(以下簡稱“招標代理”)受國道207線桑根達來至寶昌公路建設項目管理辦公室(以下簡稱“招標人”)委托，對本項目橋梁動靜載試驗檢測進行公開招標，并對投標人進行資格后審。

   1.項目概況及招標范圍
    1.1 項目概況
   國道207線桑根達來～寶昌段一級公路起點位于國道207線錫林浩特～桑根達來段一級公路的終點，起點樁號為K155+161處，經??北的后房子村，終點樁號為K256+987,路線基本走向北—南向，路線全長101.826公里。
    1.2 招標范圍

   全線4座中橋橋梁動靜載試驗檢測。詳細內容如下：

序號
 橋梁樁號
 橋梁結構形式
 檢測內容
 
1
 K177+260.2
羊群廟中橋
 上部采用4-13米先張法預應力混凝土空心板，下部結構采用柱式墩。肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。
 橋梁動靜載試驗檢測
 
2
 K209+708.3
卓龍河中橋
 上部采用7-13米先張法預應力混凝土空心板，下部結構采用柱式墩。肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。
 橋梁動靜載試驗檢測
 
3
 K227+221.05
黑山廟中橋
 上部采用7-13米先張法預應力混凝土空心板，下部結構采用柱式墩。肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。
 橋梁動靜載試驗檢測
 
4
 K202+804.703
互通
 上部采用4-20米部分預應力混凝土連續箱梁結構，下部結構采用柱式墩。肋板式橋臺，鉆孔灌注樁基礎。
 橋梁動靜載試驗檢測  
 
     2.投標人資格要求
    2.1 同時具有交通部基本建設質量監督總站頒發的公路工程綜合甲級試驗檢測等級證書和CMA計量認證證書(含橋梁動靜載試驗檢測項目)或同時具有公路工程橋梁隧道工程專項等級證書和CMA計量認證證書(含橋梁動靜載試驗檢測項目)，持有工商行政管理部門核發的有效企業法人營業執照的試驗檢測機構可參加投標。
    2.2 本工程不接受聯合體投標。
    2.3 具有投資參股關系的關聯企業，或具有直接管理和被管理關系的母子公司，或同一母公司的子公司，或法定代表人為同一個人的兩個及兩個以上法人，不能同時參與本工程的投標。
    2.4 凡被交通運輸部(或原交通部)或內蒙古自治區取消公路工程投標資格的企業，或在處罰期內無資格參與投標的企業，不得參與本工程的投標。

   3.本項目招標采用綜合評估法進行評標。   

   4.招標文件的獲取
    4.1 請投標人于2009年 8 月 24 日至2009年 8 月 28 日，每日上午9:00至11:30，下午14:00至17:30，在內蒙古錫林郭勒盟交通局一樓公路科持企業法人營業執照副本原件、試驗檢測機構等級證書原件、CMA計量認證證書及附表原件、法定代表人授權委托書原件、被授權人身份證原件及加蓋公章的上述證件復印件一套購買招標文件。
    4.2 招標文件(含圖紙)每套售價 2000 元，現金支付，售后不退。

    4.3 投標人自購買招標文件之日起，應確保其向招標人提供的通訊手段(電話、傳真、郵箱)一直有效，以保證往來函件能及時傳達并及時反饋信息，否則由此引起的一切后果由投標人承擔。 
 
     5、投標擔保
    投標人在送交投標文件時向招標人提交人民幣3萬元的現金投標擔保。

   6、現場考察及標前會議
    本項目不統一組織現場考察及標前會議。

   7.投標文件的遞交
    7.1 遞交投標文件截止時間為2009年 9 月 14 日9:00，地點為內蒙古錫林郭勒盟交通局二樓會議室。招標人將于2009年 9 月 14 日9:00在上述地址公開開標，投標人的法定代表人或其授權代理人應出席開標會議。
    7.2 逾期送達或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。 
8.發布公告的媒介  
  招標人：國道207線桑根達來至寶昌公路建設項目管理辦公室

地  址：錫林浩特市察哈爾大街76號

郵 編：026000

電 話：***

傳 真：***

聯系人***
 招標代理:內蒙古海維建設工程項目管理有限公司

地  址:內蒙古自治區呼和浩特市海拉爾大街8號

郵  編:010051

電  話:0471-6509189

傳  真:0471-6509189

聯系人***