鐵路通信、信號、牽引供電及電力供電系統招標公告

招標編號：JS2009-111
    1. 招標條件 
　　本招標項目 新建向塘至莆田鐵路已由中華人民共和國發展和改革委員會以《國家發展改革委關于新建向塘至莆田鐵路可行性研究報告的批復》（發改交運[2007]2135號）批準建設，項目業主為向莆鐵路股份有限公司 ，資金來自鐵路建設基金、福建省資本金、江西省資本金、江西大唐國際撫州發電有限責任公司、銀行貸款 ，項目出資比例為 項目資本金占投資的50%。其中鐵道部出資50%，由鐵路建設資金安排；福建省出資本項目資本金的33.71%，江西省出資本項目資本金的8.57%，江西大唐國際撫州發電有限責任公司出資本項目資本金的7.72%，由自籌資金安排。資本金以外的50%使用中國農業銀行貸款（農銀函[2006]200號），招標人為 向莆鐵路股份有限公司 。項目已具備招標條件，現決定對本項目的通信、信號、牽引供電、電力供電(含隧道照明,下同)系統集成施工總承包進行公開招標，并就有關問題和注意事項公告如下：
    2. 項目概況與招標范圍
　　2.1工程概況
　　新建向莆鐵路由南昌樞紐樂化東站引出，并行西環線至新建縣生米鎮設南昌西客站；跨贛江、溫厚高速公路、滬昆鐵路，至京九鐵路的三江鎮站。從三江鎮站引出樞紐后折向東南，經江西豐城、撫州、南城、南豐，穿武夷山脈進入福建境內，經福建建寧、泰寧、將樂、沙縣、尤溪，穿戴云山脈至永泰，在永泰縣城附近分岔，同時引入福廈鐵路莆田站和峰福鐵路福州站，正線長度共計635.861km。其中二院設計范圍南昌樞紐正線長度77.682 km（站間距離：樂化東~南昌西28.525km，南昌西~三江鎮43.265km）；四院設計范圍自三江鎮站（不含）至莆田站、福州站，正線長度558.179 km。
　　2.2 主要技術標準
　　2.2.1 樂化東（不含：D1K1423+000） ～三江鎮（含：D1K1501+670.6＝四院DK46+484.633）
　　鐵路等級：客運專線；
　　正線數目：雙線；
　　旅客列車設計行車速度：200km/h；
　　最小曲線半徑：3500 m；
　　限制坡度：12‰；
　　線間距：4.6m;
　　牽引種類：電力；
　　機車類型：SS9，電力動車組；
　　到發線有效長度：650m；
　　行車指揮方式：調度集中；
　　閉塞類型：列車運行控制；
　　建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車要求。
　　2.2.2 三江鎮（不含：DK046+488.633設計分界里程）～省界（K213+850）；省界～福州（不含：DK545+875.699設計分界里程）、莆田（不含：FDK543+674.01設計分界里程）福建段。
　　鐵路等級：I級；
　　正線數目：雙線；
　　旅客列車設計行車速度：200km/h；
　　正線線間距：4.6m；
　　最小曲線半徑： 3500m；
　　限制坡度：9‰；
　　到發線有效長度： 850m；
　　牽引種類：電力；
　　機車類型：客車：動車組，貨機：SSj3；
　　牽引質量：4000t；
　　行車指揮方式：調度集中；
　　閉塞類型：自動閉塞；
　　建筑限界：滿足開行雙層集裝箱列車要求。
　　2.3 工期要求
　　2.3.1 計劃開工日期： 2009年10月1日，
　　2.3.2 竣工日期暫定為2013 年 6月 30 日，總工期35個月，最終以省部確定的開通日期為準。
　　2.3.3 分段開通工期：
　　    A. 2011年12月31日樂化東站～撫州北站達到開通運營條件；
　　    B. 2012年9月30日撫州北站～三明北站達到開通運營條件；
　　　　C. 2013年6月30日全線開通。
　　2.4標段劃分：
　　本次招標的施工總承包工程為一個標段：XPSDJC。
　　2.5招標范圍
　　南昌樞紐自樂化東（不含,D1K1424+000）～三江鎮站（含），里程范圍D1K1424+000～DK1501+670.6＝四院DK46+484.633，正線長度77.682km，含新建南昌西客站工程、新建相關聯絡線工程。范圍內（含相關聯絡線、動車運用所及走行線等）的通信、信號、牽引供電、電力供電、四電相關獨立房屋建筑安裝（含附屬）以及相關遷改過渡工程的施工、材料、設備和器材的采購以及系統集成、聯調聯試及試運行等工作。
　　三江鎮站（不含）～省界、省界～福州、莆田（福建段）及相關聯絡線工程。范圍內（含相關聯絡線、動車運用所及走行線等）的通信、信號、牽引供電、電力供電、四電相關獨立房屋建筑安裝（含附屬）以及相關遷改過渡工程的施工、材料、設備和器材的采購以及系統集成、聯調聯試及試運行等工作。
　　接觸網支柱基礎、綜合接地系統（不含灣里支線）不在本次招標范圍。
　　2.6招標方式
　　通信、信號、牽引供電及電力供電系統集成施工總承包的國內公開招標方式。
    3. 申請人資格要求
　　3.1 本次招標要求投標人須具備的資質條件
　　3.1.1 具有鐵路電氣化工程專業承包一級、鐵路電務工程專業承包一級資質；
　　3.1.2 投標人必須是在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，具有認證機構認證的質量管理體系認證證書、環境管理體系認證證書、職業健康安全管理體系認證證書；具有安全生產許可證，安全質量狀況穩定，有良好的企業社會信譽；具有相應的財務能力、類似工程施工經驗、技術能力業績，并在人員、設備、資金等方面具有相應的施工能力。
　　3.2 本次招標投標人應滿足下列要求
　　3.2.1 具有近三年鐵路客運專線通信、信號、牽引供電、電力供電工程施工經驗和營業線施工經驗；
　　3.2.2 應獲得具有鐵路客運專線成熟、可靠、先進的200km/h及以上鐵路通信、信號、牽引供電及電力供電等關鍵系統供貨經驗的設備供應商的設備供貨和技術支持；
　　3.2.3 獨立投標人及聯合體牽頭單位均應須為集團公司，聯合體成員均不得再以自己名義單獨投標，也不得組成新的聯合體參加本項目投標。承擔通信、信號、牽引供電和電力供電施工工作的聯合體應具有相應的鐵路電氣化工程專業承包一級、鐵路電務工程專業承包一級資質；
　　3.2.4 聯合體應明確主辦方，并提供聯合體成員的框架合作協議（包含明確的責任分工，列控系統、CTC只能由一家聯合體成員承擔，且需明確主辦方與成員單位是否提留費用及其比例）。
    4. 招標文件的獲取
　　4.1 凡有意參加投標者，請于2009年8月26日至2009年9月1日（節假日除外），每日9：00時至11：30 時，14:30時至16:30時（北京時間，下同），在鐵道工程交易中心（北京宣武區廣安門外大街甲122號廣運飯店） （詳細地址）持單位介紹信購買招標文件。
　　4.2各標段招標文件每套售價人民幣：叁萬元，售后不退。圖紙押金人民幣：貳萬元，在退還圖紙時退還（不計利息）。
　　4.3 郵購招標文件的，需另加手續費（含郵費）  /  元。招標人在收到單位介紹信和郵購款（含手續費）后  /  日內寄送。
　　4.4 凡有意參加投標者，請于2009年8月25日12時前將投標報名表傳真至招標人。在購買招標文件時持交易卡和購買招標文件的匯款憑證復印件，并遞交投標報名表原件（三份），報名表請在xptlzb@sina.com，密碼123456郵箱下載。
    5. 投標文件的遞交
　　5.1 投標文件遞交的時間為2009年9月17日13時30分至15時00分，開標時間為2009年9月17日15時00分,地點為鐵道工程交易中心（北京宣武區廣安門外大街甲122號廣運飯店） 。
　　5.2 逾期送達的或者未送達指定地點的投標文件，招標人不予受理。
    6. 聯系方式
　　招 標 人： 向莆鐵路股份有限公司                                      
　　地    址： 福建省福州市晉安區沁園支路49號                                 
　　郵    編：  350013                                                  
　　聯 系 人***
　　電    話：0591-87052027（87052021 87050607）                        
　　傳    真：  0591-87051736                                                                                                           
　　帳戶名稱： 向莆鐵路股份有限公司                                              
　　開戶銀行： 中國農業銀行福建省福州市湖東支行                                  
　　帳    號： 13115101040007757