軌道交通線網(wǎng)2020年建設(shè)規(guī)劃軌道交通線網(wǎng)客流預(yù)測(cè)及分析專題研究招標(biāo)公告

一．       單位名稱：廣州市地下鐵道總公司

地    址：廣州市中山五路中旅商業(yè)城16樓

二．       項(xiàng)目名稱、資金來源、項(xiàng)目投標(biāo)限價(jià)、完成時(shí)間

1、項(xiàng)目名稱：廣州市軌道交通線網(wǎng)2020年建設(shè)規(guī)劃廣州市軌道交通線網(wǎng)客流預(yù)測(cè)及分析專題研究

2、資金來源：政府財(cái)政性資金

3、項(xiàng)目限價(jià)：本項(xiàng)目投標(biāo)限價(jià)為人民幣捌拾捌萬元（￥880,000.00元）

4、完成時(shí)間：2009年2月15日前提交初審成果報(bào)告，2009年4月30日前提交中期審查成果報(bào)告，2009年8月31日前提交終審成果報(bào)告，2010年1月31日前按評(píng)審意見修改完成最終成果報(bào)告，并送達(dá)廣州市地下地道總公司。

本項(xiàng)目作為一個(gè)整體，投標(biāo)人必須進(jìn)行整體投標(biāo)，不得分拆。

三．       項(xiàng)目背景

隨著城市人口的增長(zhǎng)和城市化進(jìn)程的加快，軌道交通逐漸成為拉開城市布局和解決城市交通問題的重要手段。從二十世紀(jì)八十年代開始，廣州市的軌道交通規(guī)劃已經(jīng)歷了六個(gè)重要的階段，即：八十年代的“十”字線網(wǎng)規(guī)劃；九十年代初的“五線”線網(wǎng)規(guī)劃；九十年代后期的“七線”線網(wǎng)規(guī)劃；2000年的近期線網(wǎng)規(guī)劃實(shí)施調(diào)整方案；2002年的“十五”線網(wǎng)規(guī)劃；以及2004年的總長(zhǎng)619km線網(wǎng)調(diào)整規(guī)劃。

軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃對(duì)近期軌道交通建設(shè)發(fā)揮了重要的指導(dǎo)作用，目前2010年前的軌道交通線網(wǎng)建設(shè)已基本確定。珠江三角洲鐵路規(guī)劃，廣州市行政區(qū)劃調(diào)整，東莞市、佛山市軌道交通線網(wǎng)基本穩(wěn)定。但2010年后的軌道交通線網(wǎng)還存在許多不確定性，如城市中心區(qū)還存在較多的軌道交通未覆蓋區(qū)域、與外圍新區(qū)的軌道聯(lián)系線路還有一定不確定性。為進(jìn)一步鞏固廣州市作為華南地區(qū)中心城市的地位并發(fā)揮其功能作用，增強(qiáng)城市公共交通系統(tǒng)的吸引力，廣州市組織編制了《廣州市軌道交通2011-2020建設(shè)規(guī)劃》，提出了2011-2020年軌道交通建設(shè)實(shí)施計(jì)劃。

軌道客流規(guī)模是影響軌道建設(shè)的重要因素，因此廣州市一直非常重視軌道客流預(yù)測(cè)的前期工作。迄今已經(jīng)陸續(xù)完成了一號(hào)線、二號(hào)線、三號(hào)線、四號(hào)線、五號(hào)線、廣佛線及珠江新城線等線路的客流預(yù)測(cè)。當(dāng)城市中建設(shè)多條軌道交通線路時(shí)，在全線網(wǎng)范圍內(nèi)按總量控制原則，進(jìn)行各線客流總量預(yù)測(cè)，從線網(wǎng)的角度客觀真實(shí)的進(jìn)行客流預(yù)測(cè)顯得尤為重要。因此根據(jù)《廣州市軌道交通2011-2020建設(shè)規(guī)劃》開展本專題研究，明確近期實(shí)施線網(wǎng)中各條線路的客流性質(zhì)、功能定位，初步研究網(wǎng)絡(luò)、線路及樞紐客流的各項(xiàng)指標(biāo)，為軌道交通線網(wǎng)的立項(xiàng)提供客流依據(jù)。

四．       工程地點(diǎn)：廣州市

五．       研究范圍、內(nèi)容、深度及成果要求

1、研究范圍

以廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化方案及廣州市軌道交通線網(wǎng)2020年建設(shè)規(guī)劃為研究和應(yīng)用范圍。

2、研究?jī)?nèi)容

結(jié)合上述研究范圍，開展如下的研究工作（應(yīng)包含以下內(nèi)容，但不限于）：

在考慮了公交網(wǎng)絡(luò)動(dòng)態(tài)運(yùn)作特點(diǎn)及軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃延續(xù)性的基礎(chǔ)上，提出線網(wǎng)全日客流總量、斷面客流、平均運(yùn)距、平均在乘時(shí)間、線路樞紐點(diǎn)換乘系數(shù)、交通樞紐換乘率、客流不均勻系數(shù)和敏感性分析等客流指標(biāo)，研究近期實(shí)施線網(wǎng)的客流規(guī)模及各條線路的總體指標(biāo)，確定初、近、遠(yuǎn)期線網(wǎng)各條線路的客流規(guī)模，以及主要換乘樞紐集散量。其結(jié)果可作為控制線網(wǎng)建設(shè)規(guī)模、系統(tǒng)選型、市場(chǎng)營(yíng)銷策劃和票務(wù)等方面研究的依據(jù)。具體研究?jī)?nèi)容為：

（1）確定研究范圍、預(yù)測(cè)年限

（2）城市社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、交通發(fā)展目標(biāo)和戰(zhàn)略；

（3）基準(zhǔn)年、規(guī)劃年的人口、就業(yè)、土地使用模式；

（4）現(xiàn)狀軌網(wǎng)客流發(fā)展態(tài)勢(shì)分析；

（5）預(yù)測(cè)年交通需求；

（6）交通方式結(jié)構(gòu)的劃分；

（7）路網(wǎng)實(shí)施效果 (日客運(yùn)量、客運(yùn)公里、網(wǎng)線間換乘系數(shù)、平均運(yùn)距)；

（8）線路評(píng)價(jià)指標(biāo)（日客運(yùn)量、平均運(yùn)距）；

（9）線網(wǎng)換乘站、樞紐評(píng)價(jià)指標(biāo)（集散量、換乘比例）。

3、研究深度：

（1）為下一層次的線路客流預(yù)測(cè)研究提供指導(dǎo)；

（2）明確近期實(shí)施線網(wǎng)中各條線路的客流性質(zhì)、功能定位；

（3）初步研究網(wǎng)絡(luò)、線路及樞紐客流的各項(xiàng)指標(biāo)，為軌道交通線網(wǎng)的立項(xiàng)提供客流依據(jù)；

（5）對(duì)2010年線網(wǎng)客流預(yù)測(cè)研究成果進(jìn)行總結(jié)。

（4）對(duì)廣州市軌道交通模型進(jìn)行標(biāo)定和校核，完善廣州市RDS模型體系；

4、成果要求：

專題研究成果必須符合任務(wù)書中的規(guī)劃目標(biāo)和原則、規(guī)劃主要內(nèi)容等規(guī)定。

規(guī)劃成果包括專題研究報(bào)告、圖紙等。專題研究報(bào)告應(yīng)準(zhǔn)確、完整地表達(dá)專題研究的意圖和內(nèi)容，提供各階段研究成果報(bào)告文本30套，規(guī)格為A4。全部成果（包括最終報(bào)告、圖紙）均應(yīng)制作成計(jì)算機(jī)文件，文本文件采用Microsoft word的格式文件，圖形采用Atuo CAD R14或以上版本的dwg的格式文件，提供以上計(jì)算機(jī)文件光盤2套。

研究報(bào)告中的成果內(nèi)容須符合前述研究范圍、研究?jī)?nèi)容和深度等要求。規(guī)劃圖紙和文本必須做到清晰、完整、表達(dá)準(zhǔn)確，同類圖紙規(guī)格應(yīng)盡量統(tǒng)一。

六．       投標(biāo)人資格要求的最低標(biāo)準(zhǔn)（本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)）：

1．             具有獨(dú)立法人資格。

2．             具有城市規(guī)劃編制乙級(jí)以上（含乙級(jí)）資質(zhì)。

3．             提交經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的近兩年(2006年、2007年)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告和報(bào)表，且無拒絕和否定意見（a、如為稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，應(yīng)有注冊(cè)會(huì)計(jì)師簽字并蓋章；或b、如為事業(yè)單位，可提供銀行資信證明）。

4．             在以往沒有因腐敗或欺詐行為而被政府或業(yè)主宣布取消投標(biāo)資格。

七．       投標(biāo)人資格審查與評(píng)標(biāo)同時(shí)進(jìn)行。

八．       報(bào)名地點(diǎn)：廣州建設(shè)工程交易中心(地址：***

九．       報(bào)名時(shí)間： 2009年2月5日及6日（上午9:30~11:30, 下午2:00~4:00）。

十．       報(bào)名時(shí)需提交文件：

1、  投標(biāo)申請(qǐng)函（須有法定代表人或其授權(quán)代表簽字并加蓋公章）；

2、   企業(yè)法定代表人證明書及具法人簽名或蓋章的對(duì)參加本項(xiàng)目編制投標(biāo)的委托代理人的有效授權(quán)書；

3、   企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、事業(yè)單位組織機(jī)構(gòu)代碼證（復(fù)印件）；

4、  資質(zhì)證明及相關(guān)資料（復(fù)印件）；

5、  質(zhì)量體系認(rèn)證證明書（復(fù)印件）；

6、  單位簡(jiǎn)介；

7、  擬投入本項(xiàng)目編制的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人***

8、  經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的近兩年(2006年~2007年)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告和報(bào)表，且無拒絕和否定意見（a、如為稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，應(yīng)有注冊(cè)會(huì)計(jì)師簽字并蓋章。或b、如為事業(yè)單位，可提供銀行資信證明代替）。

9、  涉及訴訟的情況報(bào)告、廉潔承諾函及其他需說明的問題。

十一．           保證金要求：人民幣壹萬元（￥10000）（必須為現(xiàn)金、現(xiàn)金支票或銀行保函）

十二．           獲得招標(biāo)文件的辦法：

售價(jià)：人民幣500.00元（伍佰元）/套，

出售地點(diǎn)：中山五路219號(hào)16樓總工程師室

注：1、各投標(biāo)人所報(bào)資料必須真實(shí)，若發(fā)現(xiàn)所報(bào)資料不真實(shí)，業(yè)主有權(quán)不接受其購買標(biāo)書。

2、企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人***

3、投標(biāo)人報(bào)名時(shí)需提交廣州建設(shè)工程交易中心報(bào)名表。

4、未辦理IC卡的單位，請(qǐng)?jiān)诒卷?xiàng)目投標(biāo)報(bào)名前，到廣州市建設(shè)工程交易中心9號(hào)窗口辦理IC卡申領(lǐng)手續(xù)，詳細(xì)說明見廣州建設(shè)工程交易中心網(wǎng)站公告。

   報(bào)名聯(lián)系人***
       聯(lián)系電話***
       項(xiàng)目（業(yè)務(wù)）聯(lián)系人***
       聯(lián)系電話***

       傳真：***