軌道交通線網(wǎng)2020年建設(shè)規(guī)劃綜合交通一體化及區(qū)域交通疏解專題研究招標(biāo)公告

一．       單位名稱：廣州市地下鐵道總公司

地    址：廣州市中山五路中旅商業(yè)城16樓

二．       項(xiàng)目名稱、資金來源、項(xiàng)目投標(biāo)限價(jià)、完成時(shí)間

1、項(xiàng)目名稱：廣州市軌道交通線網(wǎng)2020年建設(shè)規(guī)劃綜合交通一體化及區(qū)域交通疏解專題研究

2、資金來源：政府財(cái)政性資金

3、項(xiàng)目限價(jià)：本項(xiàng)目投標(biāo)限價(jià)為人民幣玖拾萬元（￥900,000.00元）

4、完成時(shí)間：2009年3月31日前提交初審成果報(bào)告，2009年6月30日前提交中期審查成果報(bào)告，2009年11月30日前提交終審成果報(bào)告，2010年1月31日前按評審意見修改完成最終成果報(bào)告，并送達(dá)廣州市地下地道總公司。

本項(xiàng)目作為一個(gè)整體，投標(biāo)人必須進(jìn)行整體投標(biāo)，不得分拆。

三．       項(xiàng)目背景

我市原軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃于2003年10月正式完成，并通過了市人大審議和市政府的批復(fù)。原規(guī)劃為19條線，共726公里。其中，城市軌道交通為15條線，共619公里；城際軌道、市郊列車線共107公里。該線網(wǎng)規(guī)劃有力地支持了城市空間拓展，較好地指導(dǎo)了我市近期軌道交通建設(shè)。根據(jù)2005年7月國家批復(fù)我市的軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃，到2010年前后我市將建成軌道交通7條線路，共237.1公里。

近年來我市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅猛，城市行政區(qū)劃調(diào)整后，為滿足經(jīng)濟(jì)、社會(huì)快速發(fā)展的需要，我市于2008年2月，上報(bào)了《廣州市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整》，目前正在國家審批過程中。調(diào)整后的近期建設(shè)線網(wǎng)增加六號線二期工程、七號線一期及九號線工程，共53.4公里。調(diào)整后的近期建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)長度增加到290.5公里。

根據(jù)廣州2020年城市總體規(guī)劃及快速發(fā)展的社會(huì)經(jīng)濟(jì)需求，廣州市及時(shí)開展了新一輪軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化研究和2020年建設(shè)規(guī)劃研究工作，遠(yuǎn)期線網(wǎng)規(guī)模和建設(shè)計(jì)劃將做進(jìn)一步調(diào)整。據(jù)初步研究成果，廣州市的城市軌道交通線網(wǎng)遠(yuǎn)景規(guī)模將由原來的726公里提升到1047公里。其中，城市軌道交通為20條線，共767公里；城際軌道、市郊列車線共280公里。2011-2020年間，將在2010年近期建設(shè)規(guī)劃和國家即將批復(fù)的近期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整線路的基礎(chǔ)上繼續(xù)建設(shè)260多公里，至2020年共建成15條線路，560公里。線網(wǎng)建設(shè)規(guī)模在原有基礎(chǔ)上增加一倍左右。

為配合2010年近期建設(shè)規(guī)劃，我市曾于2003年組織開展了廣州市軌道交通線網(wǎng)資源共享系列專題12項(xiàng)專題研究，從建設(shè)規(guī)劃、系統(tǒng)制式、規(guī)劃控制、運(yùn)營管理等六大方面從線網(wǎng)層面進(jìn)行了系統(tǒng)性的規(guī)劃。目前，廣州市軌道交通2010年線網(wǎng)資源共享系列專題研究成果，已經(jīng)成功應(yīng)用于指導(dǎo)廣州市軌道交通建設(shè)規(guī)劃研究和具體線路的工程設(shè)計(jì)與建設(shè)中，并獲得了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

建設(shè)規(guī)模和建設(shè)范圍的擴(kuò)大，對城市經(jīng)濟(jì)、規(guī)劃、資源、網(wǎng)絡(luò)實(shí)施可行性、技術(shù)、設(shè)備、運(yùn)營、管理、安全風(fēng)險(xiǎn)控制等提出了更高的要求。回顧2010年前我市軌道線網(wǎng)規(guī)劃及建設(shè)，盡管我們對城市軌道交通站點(diǎn)區(qū)域規(guī)劃和用地控制規(guī)劃等非常重視，但相對于軌道交通線網(wǎng)的建設(shè)發(fā)展而言仍顯滯后。在軌道交通線網(wǎng)規(guī)模和密度日益增加的背景下，為更好的發(fā)揮城市快速軌道交通的作用和效率，除了做好軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和建設(shè)外，更應(yīng)重視研究客運(yùn)樞紐布局，完善軌道交通與城市常規(guī)公交、個(gè)體交通、對外交通之間的銜接，構(gòu)建一體化的綜合客運(yùn)交通體系；研究軌道交通建設(shè)期區(qū)域交通影響，確定線網(wǎng)最佳建設(shè)時(shí)序和交通疏解方案等。

為了解決上述困難，充分利用廣州市已積累的技術(shù)、設(shè)備資源和寶貴的線網(wǎng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)一步擴(kuò)大與發(fā)揮線網(wǎng)資源共享的優(yōu)勢，我司擬在原2010年建設(shè)線網(wǎng)的資源共享系列專題研究成果的基礎(chǔ)上，繼續(xù)開展廣州市軌道交通線網(wǎng)2020年建設(shè)規(guī)劃綜合交通一體化及區(qū)域交通疏解專題研究，以指導(dǎo)下一輪線網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃編制，以及后續(xù)各線路工程可行性研究，保證線網(wǎng)的科學(xué)性、合理性、系統(tǒng)性、協(xié)調(diào)性。

四．       工程地點(diǎn)：廣州市

五．       研究范圍、內(nèi)容、深度及成果要求

1、研究范圍

以廣州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃深化方案及廣州市軌道交通線網(wǎng)2020年建設(shè)規(guī)劃為研究和應(yīng)用范圍。

2、研究內(nèi)容

結(jié)合上述研究范圍，開展如下兩方面的研究工作（應(yīng)包含以下內(nèi)容，但不限于）：

（1）線網(wǎng)綜合交通一體化體系研究

研究提出廣州市域范圍內(nèi)軌道交通線網(wǎng)客運(yùn)樞紐體系及布局方案、完善軌道交通與城市常規(guī)公交、城市個(gè)體交通系統(tǒng)、城市對外交通系統(tǒng)之間的銜接，實(shí)現(xiàn)一體化的綜合客運(yùn)交通體系。具體如下：

l       提出廣州市軌道交通線網(wǎng)樞紐等級分類及布局方案；

l       提出廣州市軌道交通線網(wǎng)城市軌道交通站點(diǎn)的功能分級體系，并提出站點(diǎn)交通銜接概念性方案，以指導(dǎo)具體站點(diǎn)交通銜接方案設(shè)計(jì)；

l       提出站點(diǎn)公交站場和停車場的總體布局方案；

l       提出站點(diǎn)客運(yùn)一體化設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，包括公交站場、停車場、公交停靠站、自行車場、行人通道、導(dǎo)向系統(tǒng)、收費(fèi)管理及維護(hù)模式等；

l       提出站點(diǎn)重要設(shè)施布局與用地控制方案，為站點(diǎn)用地控制提供依據(jù)。

l       提出廣州市軌道交通2020年建設(shè)規(guī)劃樞紐站點(diǎn)、公交站場、停車場等關(guān)鍵設(shè)施的實(shí)施方案和建設(shè)實(shí)施策略。

（2）2020年建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)區(qū)域交通疏解研究

分析城市地區(qū)交通總體情況，研究廣州市軌道交通2011~2020年建設(shè)規(guī)劃在建設(shè)期間對區(qū)域交通的影響，協(xié)調(diào)地鐵施工與城市交通的關(guān)系，提出宏觀交通改善建議，妥善組織地區(qū)交通，以期將施工對地區(qū)交通的影響降到最低。具體如下：

l       評價(jià)2011~2020年建設(shè)規(guī)劃軌道交通施工對城市交通能力和交通環(huán)境的影響

l       定性分析2011~2020年建設(shè)規(guī)劃線網(wǎng)施工對城市各區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)的影響。

l       提出施工期間城市各區(qū)域交通改善的原則、策略及建議。

l       從區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)和交通影響分析入手，確定最佳建設(shè)時(shí)序和城市宏觀交通疏解方案，提出區(qū)域施工范圍內(nèi)線路及站點(diǎn)的交通疏解要點(diǎn)和建議方案。

3、研究深度：

綜合交通一體化重要站點(diǎn)樞紐設(shè)施布局方案需落實(shí)站點(diǎn)樞紐、公交站場、停車場等重要設(shè)施的規(guī)劃選址，并落實(shí)到紅線圖上；提出合理的年度建設(shè)計(jì)劃和投資計(jì)劃，保證方案的可實(shí)施性，以便可以提前控制規(guī)劃和資金準(zhǔn)備。交通疏解方案需作為確定2011~2020年建設(shè)規(guī)劃審批及具體建設(shè)階段的站點(diǎn)交通疏解方案審批依據(jù)。具體如下：

l       提出站點(diǎn)樞紐分級體系、綜合交通一體化銜接概念方案，及銜接設(shè)施設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，做為規(guī)劃審批依據(jù)。

l       落實(shí)綜合樞紐等設(shè)施用地（綜合交通樞紐、停車場、公交站場、自行車停放點(diǎn)等），為用地控制和規(guī)劃審批提供依據(jù)。

l       提出2020年建設(shè)規(guī)劃區(qū)域交通疏解方案，及具體線路建設(shè)安排建議。

l       支撐廣州市軌道交通2011～2020建設(shè)規(guī)劃國家審批。

4、成果要求：

（1）完成《廣州市軌道交通2020年線網(wǎng)綜合交通一體化規(guī)劃與控制研究報(bào)告》、《廣州市軌道交通2020年線網(wǎng)建設(shè)區(qū)域交通疏解方案研究報(bào)告》及其附圖冊

（2）專題研究成果必須符合任務(wù)書中的規(guī)劃目標(biāo)和原則、規(guī)劃主要內(nèi)容等規(guī)定。規(guī)劃成果包括專題研究報(bào)告、圖紙等。專題研究報(bào)告應(yīng)準(zhǔn)確、完整地表達(dá)專題研究的意圖和內(nèi)容，提供各階段研究成果報(bào)告文本30套，規(guī)格為A4。全部成果（包括最終報(bào)告、圖紙）均應(yīng)制作成計(jì)算機(jī)文件，文本文件采用Microsoft word的格式文件，圖形采用Atuo CAD R14或以上版本的dwg的格式文件，提供以上計(jì)算機(jī)文件光盤2套。研究報(bào)告中的成果內(nèi)容須符合前述研究范圍、研究內(nèi)容和深度等要求。規(guī)劃圖紙和文本必須做到清晰、完整、表達(dá)準(zhǔn)確，同類圖紙規(guī)格應(yīng)盡量統(tǒng)一。

六．       投標(biāo)人資格要求的最低標(biāo)準(zhǔn)（本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)）：

1．             具有城市規(guī)劃編制乙級以上（含乙級）資質(zhì)。

2．             具有獨(dú)立法人資格。

3．            提交經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的近兩年(2006年~2007年)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告和報(bào)表，且無拒絕和否定意見（a、如為稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，應(yīng)有注冊會(huì)計(jì)師簽字并蓋章。b、如為事業(yè)單位，可提供銀行資信證明）。

4．            在以往沒有因腐敗或欺詐行為而被政府或業(yè)主宣布取消投標(biāo)資格；

七．       投標(biāo)人資格審查方式采用資格后審方式。

八．       報(bào)名地點(diǎn)：廣州建設(shè)工程交易中心(地址：***

九．       報(bào)名時(shí)間： 2009年2月5日及6日（上午9:30~11:30, 下午2:00~4:00）。

十．       報(bào)名時(shí)需提交文件：

1、  投標(biāo)申請函（須有法定代表人或其授權(quán)代表簽字并加蓋公章）；

2、  企業(yè)法定代表人證明書及具法人簽名或蓋章的對參加本項(xiàng)目編制投標(biāo)的委托代理人的有效授權(quán)書；

3、  企業(yè)法人營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明及相關(guān)文件（復(fù)印件）；

4、  資質(zhì)證明及相關(guān)資料（復(fù)印件）；

5、  質(zhì)量體系認(rèn)證證明書（復(fù)印件）；

6、  單位簡介；

7、  擬投入本項(xiàng)目編制的項(xiàng)目負(fù)責(zé)人***

8、  經(jīng)會(huì)計(jì)師事務(wù)所或稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的近兩年(2006年~2007年)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告和報(bào)表，且無拒絕和否定意見（a、如為稅務(wù)師事務(wù)所審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)告，應(yīng)有注冊會(huì)計(jì)師簽字并蓋章。或b、如為事業(yè)單位，可提供銀行資信證明代替）。

9、  涉及訴訟的情況報(bào)告、廉潔承諾函及其他需說明的問題。

十一．           保證金要求：人民幣壹萬元（￥10000.00）（必須為現(xiàn)金、現(xiàn)金支票或銀行保函）

十二．           標(biāo)書出售：售價(jià)：人民幣500.00元（伍佰元）/套，

出售地點(diǎn)：中山五路219號16樓總工程師室

注：1、各投標(biāo)人所報(bào)資料必須真實(shí)，若發(fā)現(xiàn)所報(bào)資料不真實(shí)，業(yè)主有權(quán)不接受其購買標(biāo)書。

2、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照、資質(zhì)證明、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人***

3、投標(biāo)人報(bào)名時(shí)需提交廣州建設(shè)工程交易中心報(bào)名表。

4、未辦理IC卡的單位，請?jiān)诒卷?xiàng)目投標(biāo)報(bào)名前，到廣州市建設(shè)工程交易中心9號窗口辦理IC卡申領(lǐng)手續(xù)，詳細(xì)說明見廣州建設(shè)工程交易中心網(wǎng)站公告。

報(bào)名聯(lián)系人***

聯(lián)系電話***

項(xiàng)目（業(yè)務(wù)）聯(lián)系人***

聯(lián)系電話***

傳真：***